W piątek 22 października mostowcy remontujący wiadukt na ul. Marywilskiej w Warszawie zamknęli przejazd. Zgodnie z planami ruch miał być przywrócony w poniedziałek, jednak podczas robót doszło do – jak poinformował Zarząd Dróg Miejskich – „niekontrolowanego przemieszczenia podpory”.

„Na skutek powstałych przemieszczeń stwierdzono, że dźwigary płyty wiaduktu przeznaczonego do obsługi ruchu kołowego, utraciły swoją stabilność, co powoduje zagrożenie dla bezpiecznej eksploatacji obiektu” – przekazał ZDM.

Wiadukt został zamknięty dla samochodów i pieszych. Mieszkańcy północnej części tzw. Zielonej Białołęki zostali odcięci od południowej części dzielnicy, w której znajduje się m.in. przychodnia lekarska, dentysta oraz poradnia psychologiczno-pedagogiczna, a także przystanki autobusowe.

Jedyne połączenie – nie licząc dalekich objazdów przez Żerań lub Brzeziny – mieszkańcom umożliwia kolej SKM lub KM.

Awaryjny chodnik na Marywilskiej

Rzecznik ZDM Jakub Dybalski zapowiada, że we wtorek, a najpóźniej w środę firma remontująca wiadukt na Marywilskiej zbuduje awaryjny chodnik.

Kiedy zostanie zakończona budowa i będzie można przejechać wiaduktem? – Na to pytanie nie jestem w stanie obecnie odpowiedzieć. Wykonawca dostał od nas polecenie pracy w trybie 24-godzinnym – powiedział Dybalski.

– Zakończenie budowy wiaduktu było pierwotnie planowane na koniec czerwca przyszłego rok, ale na pewno będzie szybciej – zapewnił.

Rzecznik ZDM podkreślił, że „zmieniły się warunki, dlatego na pewno zostanie podpisany aneks do umowy”. Na pytanie, czy do aneksu zostanie wpisany wcześniejszy termin zakończenia budowy, odpowiedział: „Tego nie wiem”.

Przebudowa wiaduktu na Marywilskiej

Przebudowa ponad 50-letniego wiaduktu w ciągu ul. Marywilskiej na odcinku między ulicami Smugową a Kupiecką rozpoczęła się na początku września. Wykonawca, Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe „Mosty”, miało rozebrać najpierw zachodnią połowę wiaduktu, a następnie ją zbudować.

Ruch odbywał się wahadłowo po wschodniej stronie. Miało tak być do czasu oddania do użytku zachodniej połowy przeprawy, co planowo w styczniu 2023 r. Następnie wykonawca miał się przenieść na drugą część wiaduktu, aby roboty zakończyć w czerwcu przyszłego roku, za co miał otrzymać 12 mln 190 tys. zł.

Teraz – jak powiedział Dybalski – wiadukt zostanie rozebrany i zbudowany od nowa.

Czytaj też: Nowy etap prac na Warszawie Zachodniej i nowe zmiany dla pasażerów [SPRAWDŹ]