Jak poinformował w piątek PKN Orlen, poszczególne elementy i komponenty, które dotarły do Polski zostały już rozładowane ze statku na barki i "wyruszyły w 400-kilometrowy rejs w górę Wisły. „W Płocku spodziewamy się ich w przyszłym tygodniu" - zapowiedział koncern, wspominając iż rzeczny transport może potrwać do 5 kwietnia.

PKN Orlen wyjaśnił jednocześnie, iż po dotarciu barek do Płocka, znajdujące się na nich elementy i komponenty, zostaną następnie "w ciągu dwóch tygodni przetransportowane z nabrzeża Wisły na teren zakładu". Koncern zaznaczył przy tym, iż transport ten będzie odbywać się za każdym razem nocą, jak poprzednio, przy niskim natężeniu ruchu pojazdów na ulicach miasta.

Według PKN Orlen, jednym z elementów, który posłuży do budowy kompleksu Olefin III na terenie jego zakładu głównego w Płocku jest olbrzymia ważąca ponad 800 ton kolumna - wash tower. Kolumna ta - jak podał w piątek koncern - wraz z innymi elementami i komponentami, przypłynęła z Hiszpanii na statku, który 29 marca zawinął do Gdańska.

Uruchomienie za około dwa lata

Umowę na budowę kompleksu Olefin III w swym głównym zakładzie produkcyjnym w Płocku PKN Orlen podpisał ze spółkami Hyundai Engineering z siedzibą w Seulu oraz z Tecnicas Reunidas z siedzibą w Madrycie w czerwcu 2021 r. Inwestycja ma potrwać w fazie budowy do początku 2024 r. Uruchomienie produkcyjne instalacji planowane jest na początek 2025 r.

Jak zapowiadał wcześniej koncern, w szczytowym okresie inwestycji przy budowie ma być zatrudnionych ok. 10 tys. pracowników, w tym ok. 6 tys. zagranicznych, z Korei Płd., Indii, Malezji, Pakistanu, Filipin, a także z Turcji i Turkmenistanu. Specjalnie dla nich niedaleko placu budowy powstaje obecnie miasteczko kontenerowe.

Według PKN Orlen, budowa kompleksu Olefin III to największa inwestycja petrochemiczna w naszym regionie Europy od 20 lat i zarazem kluczowy projekt dla rozwoju koncernu.

W lutym PKN Orlen informował, że na budowie kompleksu Olefin III trwają już pierwsze prace. Wcześniej, w styczniu do Polski dotarły drogą morską z Chin, a następnie barkami Wisłą do Płocka, pierwsze transporty urządzeń ponadgabarytowych dla instalacji. Transport ten zajął wtedy ok. 30 dni. Po rozładowaniu na nabrzeżu w Płocku elementy były przewożone nocą na plac budowy.

Największy transport pod koniec kwietnia

Koncern już wcześniej zapowiedział, że pod koniec kwietnia jest planowany transport największych elementów dla kompleksu Olefin III, które mają wymiar dłuższy niż boisko do gry w piłkę nożną - ok. 120 metrów, a ich szerokość, wynosząca 9 metrów, porównywalna jest do wymiarów średnicy koła na środku boiska, przy czym waga tych elementów może sięgać nawet 850 ton.

Rozpoczynając budowę kompleksu Olefin III PKN Orlen zapewniał, iż na inwestycji tej skorzysta Płock i okoliczne gminy", gdyż jej realizacja "oznacza nowe miejsca pracy". "W wyniku realizacji projektu docelowo zatrudnienie w PKN Orlen wzrośnie o ok. 580 etatów" - informował koncern.

PKN Orlen zwraca też uwagę, że cała inwestycja wygeneruje dla budżetu państwa podatki w wysokości 160 mln zł rocznie, a jej efektem dla rodzimej gospodarki będzie zwiększenie dostępności petrochemikaliów bazowych, niezbędnych w wielu dziedzinach przemysłu, ograniczając w ten sposób konieczność ich importu.

Według koncernu, kompleks Olefin III przyniesie również korzyści dla środowiska – w momencie uruchomienia produkcji emisja dwutlenku węgla na tonę produktu zmniejszy się aż o 30 proc.

Czytaj też: Szacunek nie ma koloru. Rusza kapania policji i PKN Orlen