Przejście na perony przy Warszawie Zachodniej od przyszłego piątku tylko przez kładkę nad torami.

- Musimy wyłączyć odcinek tunelu pod peronami 1 i 2 - mówił dyrektor projektu Marcin Kowalczyk z PKP PLK. - To jest unieczynnienie infrastruktury, która jest w przejściu podziemnym, przebudowy kolizji tak, aby w pełni we wrześniu przejść na rozbiórkę peronów 2 i 1 oraz kontynuować prace związane z segmentem przejścia podziemnego i ścianami szczelinowymi - tłumaczył.
   

Obecnie trwa przebudowa peronów 3 i 4. Wymieniane jest też torowisko linii podmiejskiej.

- Ponad korpusem jest już właściwie na ukończeniu zadaszenie peronowe. Pracujemy na obszarze zamkniętych torów na całej stacji. Od strony średnicy postępują prace związane z pracami podtorowymi, odwodnieniem i budową toru. Na części zachodniej stacji przywożone w blokach na specjalnych platformach kolejowych są rozjazdy. Montowane są w docelowym ich miejscu za pomocą dźwigów kolejowych - mówi przedstawiciel wykonawcy Jakub Konkiewicz.

Oprócz tego stawiana jest sieć trakcyjna, a także budowane są tunele dla pasażerów i tramwajów. Przebudowa Warszawy Zachodniej ma potrwać do końca przyszłego roku. We wrześniu - kolejny etap prac i zmiany w kursowaniu pociągów.

Czytaj też: Odcinek Ciechanów – Płońsk na DK50 do remontu. Będą objazdy dla kierowców