Jak mówił obecny przy podpisaniu umowy minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, "od wielu lat polską kolej deprecjonowano, przewozy pasażerskie nazywano nieopłacalnymi, a polską kolej zacofaną". - My ten obraz zmieniamy dzięki takim projektom, który dzisiaj będzie realizowany - dodał. Minister przypomniał, że PKP Intercity na nowy i zmodernizowany tabor kolejowy wyda do 2023 roku. 7 miliardów złotych.

Min. @AMAdamczyk: "Rząd @pisorgpl podjął decyzję, że @PKPIntercityPDP zrealizuje ambitny program taborowy. Już 4 mld zł popłynęły do firm produkujących tabor w Polsce🇵🇱"
😊#ŁączymyPolskę pic.twitter.com/VT7ArV1GP6

— Szymon Huptyś (@SzHuptys) August 21, 2019

Pierwsza dostawa w ciągu półtora roku

Zgodnie z warunkami zamówienia, dostawa pierwszych dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych ma nastąpić w ciągu 18 miesięcy od dnia wejścia w życie umowy. Kolejne jednostki mają trafić do PKP Intercity w okresie 48 miesięcy od podpisania kontraktu. Zanim to jednak nastąpi, dwie pierwsze jednostki będą poddane eksploatacji nadzorowanej w ruchu pasażerskim przez okres od 6 do 12 miesięcy (do osiągnięcia przebiegu co najmniej 250 000 km).

W przetargu na zakup 12 pociągów, do PKP Intercity wpłynęły dwie oferty – złożona przez konsorcjum firm PESA Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Mazowiecki, oraz przez Stadler Polska. Ostatecznie przewoźnik zdecydował o wyborze oferty siedleckiego producenta, która jako jedyna spełniała kryteria cenowe przetargu.



Ponad miliard na 12 pociągów

Przewoźnik planował przeznaczyć na zakup 12 nowych pociągów 1,025 mld zł brutto – wybrana oferta opiewała na 1,015 mld zł brutto, tymczasem oferta złożona przez konsorcjum firm PESA Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Mazowiecki miała wartość 1,171 mld zł.

Nowe pociągi dla PKP Intercity mają być klimatyzowane, z dostępem do bezprzewodowego internetu, z przedziałem barowym i miejscami dla niepełnosprawnych. Wszystkie pociągi mają być dostarczone w ciągu czterech lat od podpisania umowy.

To nie pierwszy tak duży przetarg wygrany przez szwajcarskiego producenta. Stadler realizuje też zamówienie za ponad 2 miliardy 200 milionów złotych na 71 składów dla Kolei Mazowieckich, wszystkie pojazdy powstają w siedleckim zakładzie.