O ogłoszonym przetargu i wizji nowej środkowej części placu Defilad, nazywanej roboczo przez ratusz placem Centralnym, poinformował również prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

„Już dziś ogłaszamy przetarg na wykonawcę robót na placu Centralnym. Stawiamy oczywiście na zieleń – zasadzimy kilka tysięcy metrów kwadratowych trawników, 70 drzew (m.in. jesiony i magnolie), 11 gatunków krzewów i ponad 40 gatunków roślin cebulowych i bylin, będzie też woda” – napisał na Facebooku.

Według założeń ratusza w środkowej części placu Defilad, między Muzeum Sztuki Nowoczesnej a PKiN, powstanie kameralny plac.

Jak podkreśla Jakub Dybalski z Zarządu Dróg Miejskich, czas sprawić, by ta przestrzeń stała się bardziej przyjazna dla mieszkańców.

- Zasadzimy na Placu Centralnym 70 drzew i stworzymy taką przestrzeń, która będzie otoczeniem Muzeum Sztuki Nowoczesnej. Będzie się łączyła z parkiem po północnej stronie Pałacu Kultury, no i będzie początkiem osi prowadzącej dalej wzdłuż ulicy Złotej - mówi.
   
- Plac zostanie przebudowany według projektu, który jest efektem konkursu architektonicznego, przeprowadzonego przez stołeczne biuro architektury i planowania przestrzennego. Zakłada nieregularny układ chodników i zieleni, który ma podkreślić ten przedwojenny układ kamienic w tym miejscu. Trawniki znajdą się właśnie w tych miejscach, w których przed wojną stały budynki - wyjaśnia Jakub Dybalski.

Pozostałości po starych budynkach zostały wyburzone po II wojnie światowej, by zrobić miejsce pod PKiN. Według koncepcji ratusza obrysy dawnych kamienic zostaną wykonane z wielkoformatowych płyt kamiennych w różnych wybarwieniach. Dawne dziedzińce zostaną wybrukowane ponownie wykorzystaną kostką granitową z placu Defilad oraz uzupełnione płytami granitowymi z okolic trybuny honorowej. Układ ulic z 1939 r. przypomną w tym miejscu pasy ułożone z kostki granitowej.

Oferty w tym przetargu można składać do 2 grudnia. Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze prace rozpoczną się wiosną, a pełna przebudowa zakończy się w I połowie 2024 roku.

Czytaj też: Zawieszone trzy linie podmiejskie. Powodem brak kierowców