***

"Zgodnie z założeniami dyrektywy 2007/59/WE uprawnienia maszynistów z państw trzecich do prowadzenia pojazdów kolejowych na terytorium Polski uznaje się tylko na wyznaczonych odcinkach transgranicznych. Nie ma możliwości uznania ich kwalifikacji na podstawie przepisów ustawy o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej.

Maszyniści z Ukrainy powinni być traktowani jako kandydaci na maszynistów i muszą uzyskać licencję i świadectwo maszynisty. Powinni spełniać ustawowe wymagania, m.in. w zakresie wykształcenia i znajomości języka (potwierdzenie na poziomie B1).

Wykształcenie - dokumenty potwierdzające poziom wykształcenia, jeśli zostały wydane na Ukrainie do 25 września 2005 r., są nadal uznawane za równoważne z ich polskimi odpowiednikami na podstawie „Porozumienia między Rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej i Rządem Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich o równoważności dokumentów o wykształceniu, stopniach i tytułach naukowych wydawanych w PRL i ZSRR”, podpisanego w Warszawie dnia 10 maja 1974 r. (Dz. U. z 1975 r., Nr 4 poz. 14 i 15), które obowiązywało do 23 lutego 2005 r. Do stwierdzenia równoważności świadectw wydanych na Ukrainie po 25 września 2005 r. potrzebna jest decyzja właściwego kuratora oświaty".

Jakie wymagania musi spełnić maszynista, można znaleźć w przygotowanym przez UTK poradniku: https://utk.gov.pl/pl/dokumenty-i-formularze/opracowania-urzedu-tran/15360,Jak-zostac-maszynista-poradnik-dla-kandydatow-do-zawodu.html

Od 2023 r. egzaminy na świadectwo i licencję maszynisty będą państwowe i przeprowadzane przez Prezesa UTK. https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/18155,Nowoczesne-egzaminowanie-dzieki-wsparciu-unijnemu.html