Od 2017 roku padały zapowiedzi o zbudowaniu linii tramwajowej do rozwijającego się osiedla Zielona Białołęka. Mijają jednak lata, a mieszkańcy nadal nie doczekali się tramwaju.

Jak informują Tramwaje Warszawskie, trwają przygotowania do przetargu na kluczowe dokumenty pod to połączenie.

To zaś pozwoli na rozpoczęcie budowy i połączy wschodnie osiedla ze stacją Metra Kondratowicza.

– Długość trasy będzie miała około 6,5 kilometra i rozpocznie się przy skrzyżowaniu ulicy Matki Teresy z Kalkuty i Rembielińskiej, gdzie będzie się łączyła z istniejącą trasą tramwajową. Będzie przebiegała między innymi ulicami św. Wincentego, Głębocką, Olszynki Grochowskiej aż do szkoły podstawowej nr 112 przy ulicy Zaułek – mówi rzecznik TW Maciej Dutkiewicz.

Po drodze będzie osiem przystanków. Tramwaje będą mogły jeździć nawet co około 2–3 minut. Czas przejazdu do stacji metra przy Kondratowicza wyniesie około 15 minut, a do Dworca Wileńskiego około 30 minut.

Kiedy zaczną się prace nad budową linii?

Na decyzję odnośnie do projektu budowlanego i ogłoszenie przetargu tramwajarze czekali trzy lata.

Wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, czyli tzw. decyzję środowiskową  został złożony przez Tramwaje Warszawskie w lipcu 2020 r.

Dokument określa, jak zabezpieczyć zieleń i jak ograniczyć emisję hałasu. Zostanie to uwzględnione w materiałach przetargowych na opracowanie dokumentacji projektowej.

Harmonogram zakłada, że przetarg na zaprojektowanie tramwaju na Zieloną Białołękę będzie ogłoszony jeszcze w tym roku.

Budowa tramwaju ma zacząć się do 2030 roku. Możliwe jest przyśpieszenie inwestycji, ale będzie to zależało od dostępności środków finansowych. TW będą się starały o fundusze z Unii Europejskiej.

Czytaj też: Urodziny inwestycji, która jeszcze nie powstała. Co z linią tramwajową wzdłuż Modlińskiej?