Od 1 stycznia 2019 r. za pozostawiony rower lub motorower opłata wzrośnie ze 113 zł do 115 zł, a dodatkowo za każdy dzień przechowywania pojazdu z 20 zł do 21 zł. Z kolei za motor stawka wzrośnie z 223 zł do 227 zł i z 27 zł do 28 zł za każdą dobę przechowania.

Dostawcze, ciężarówki, rowery

Jeżeli chodzi o pojazdy do 3,5 tony opłata za odholowanie wzrośnie z 486 zł do 494 zł i z 40 zł do 41 zł za dobę przechowania. Z kolei jeżeli chodzi o pojazdy w przedziale między 3,5 a 7,5 tony to stawka wzrośnie z 606 zł do 616 zł, a dobowa opłata za przechowanie z 52 zł do 53 zł. Przy pojazdach w przedziale 7,5-16 ton stawka zostanie podwyższona z 857 zł na 871 zł i 75 zł na 77 zł za dobę. Oprócz tego opłaty za odholowanie pojazdów powyżej 16 ton wzrośnie z 1263 zł na 1284 zł i ze 136 zł na 139 zł za dobę przechowywania.

Ponadto ustalono stawki za odpuszczenie od odholowania w momencie, kiedy w trakcie czynności zjawił się właściciel. Dla roweru i motoroweru będzie to 58 zł, dla motocykla - 114 zł, dla pojazdu do 3,5 ton - 247 zł, dla pojazdów w przedziale 3,5-7,5 tony - 308 zł, dla przedziału 7,5-16 ton - 437 zł, a dla pojazdów powyżej 16 ton - 642 zł.

Bez korzyści

Podczas rozmowy z dziennikarzami dyrektor Miejskiego Biura Polityki Mobilności i Transportu Michał Domaradzki powiedział, że odholowanie pojazdów "to nie jest czysto komercyjna działalność" i miasto na tym nie zarabia. - Pojazd zaparkowany nieprawidłowo, odholowywany jest w sytuacjach, kiedy zagraża bezpieczeństwu - wyjaśnił.

Domaradzki przypomniał również, że co roku Ministerstwo Finansów ogłasza maksymalną stawkę opłat za odholowywanie pojazdów i w kompetencji Rady Warszawy jest ustalenie wysokości tych opłat. Obecnie wprowadzone są maksymalne stawki, które proponuje MF.

- Realny koszt holowania to około 530 zł - przekonuje radny Piotr Mazurek z Komisji Bezpieczeństwa i Porządku.

Za zmianami głosowało 59 radnych. Nikt nie był przeciw, nikt się nie wstrzymał.