Sezon Warszawskiego Roweru Publicznego Veturilo wystartował pierwszego marca. W ciągu miesiąca rowery wypożyczono 830 tys. razy (w 2018 roku 266 tys.), a w kwietniu 2019 roku 870 tys. (w ubiegłym roku 970 tys.).

Rower miejski w ościennych gminach

W tym roku w systemie pojawiło się kilka nowości. Powstało osiem nowych stacji dzięki inicjatywie dzielnic – Bielan (Park Kępa Potocka, Marymoncka – Przy Agorze, Wólczyńska – Conrada, Arkuszowa), Ochoty (PKP Żwirki i Wigury, Rondo Zesłańców Syberyjskich), Targówka (Łabiszyńska – OSiR Targówek) i Ursynowa (al. KEN – Przy Bażantarni).

System Veturilo jest ponadto kompatybilny z rowerem miejskim w Piasecznie, w Konstancinie-Jeziornie i w Markach. - To oznacza, że na rowerze mareckim można przyjechać do Warszawy i zwrócić taki rower w Warszawie - i odwrotnie - powiedział Marek Pogorzelski, rzecznik Nextbike Polska, która jest operatorem warszawskiego systemu.

W Warszawie dostępnych jest ponad 380 stacji i ponad 5 500 rowerów, w tym rowerów dziecięcych, tandemów i rowerów elektrycznych. Do tej pory rowery elektryczne można było zwracać i wypożyczać na dziesięciu stacjach Veturilo, które zlokalizowane są przy Trakcie Królewskim i na Powiślu.

Jak poinformował rzecznik Nextbike Polska, w tym sezonie uruchomiona została jedenasta stacja rowerów elektrycznych przy ulicy Bielańskiej. Powstała ona we współpracy z PKN Orlen. - To pierwsza stacja sponsorska rowerów elektrycznych w Warszawie - wskazał Pogorzelski.

Całą dobę, siedem dni w tygodniu

Tylko na tych stacjach można zwracać i wypożyczać rowery elektryczne. Nie obsługują one jednak rowerów regularnych. Różnią się oznaczeniami, ale też umożliwiają ładowanie akumulatorów rowerów elektrycznych.

Veturilo jest jednym z największych systemów rowerowych w Europie. W 2018 roku rowery wypożyczono ponad 6,4 mln (dla porównania w 2017 roku 5,2 mln). W tym roku prawdopodobny jest kolejny rekord.