Od początku tygodnia strażacy prowadzą kontrolę w tunelu na ursynowskim odcinku Południowej Obwodnicy Warszawy. Trwają testy m.in. systemów wentylacji i wykrywania pożaru. W piątek zostanie wydana decyzja dotycząca bezpieczeństwa przeciwpożarowego.

Jak dowiedzieliśmy od jednego ze strażaków pracujących przy odbiorach tunelu, systemy bezpieczeństwa wymagają poprawy. Wszystkie działają, ale nie są ze sobą w pełni skoordynowane i reagują za szybko lub za późno.

Termin bez zmian?

To drugie podejście do kontroli po tym, jak wcześniej nie zadziałała automatyczna wentylacja tunelu. Ekspertyza strażaków ma być oficjalnie opublikowana w piątek po południu. Pozytywną opinię dotyczącą krytego odcinka POW wydał już sanepid. Jak wcześniej informowała rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Małgorzata Tarnowska, ostatnim etapem procesu odbiorowego jest kontrola wojewody mazowieckiego. - Po sprawdzeniu dokumentacji w zakresie bezpieczeństwa oraz otrzymaniu opinii urzędnika bezpieczeństwa wyda zgodę na otwarcie tunelu. Ta decyzja da nam zielone światło na dopuszczenie do ruchu S2 pomiędzy węzłami Puławska i Warszawa Wilanów wraz z tunelem - powiedziała.

Tunel ma być oddany do użytku jesienią tego roku.

Od 22 grudnia 2020 roku kierowcy mają do dyspozycji ponad 15-kilometrowy odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy między węzłami Warszawa-Wilanów a Lubelska wraz z nowym mostem na Wiśle. Na trasę można dostać się przez cztery węzły: Warszawa-Wilanów, Wał Miedzeszyński, Patriotów i Lubelska.

Łączny koszt budowy trzech odcinków S2, stanowiących fragment Południowej Obwodnicy Warszawy, to ok. 4,6 mld zł, z czego blisko 1,7 mld zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu operacyjnego infrastruktura i środowisko.