- Ogłosiliśmy właśnie przetarg na zaprojektowanie tych dwóch miejsc - informuje prezydent Rafał Trzaskowski. - W tych dwóch newralgicznych miejscach metro jest potrzebne. Na razie planujemy, sprawdzamy, analizujemy. Później podejmiemy decyzje. Chodzi o plany dotyczące finansowania, w tym o ubiegania się o środki z Unii Europejskiej - dodaje prezydent Warszawy.

Będzie krócej

Przez brak stacji Muranów i Plac Konstytucji, odległości między Politechniką a Centrum oraz między Ratuszem Arsenał a Dworcem Gdańskim są największe na całej linii - wynoszą ponad półtora kilometra.

W ramach przetargu na zaprojektowanie stacji, projektanci będą musieli wykonać prace przedprojektowe oraz przygotować projekt budowlany dla dwóch stacji A12 Plac Konstytucji i A16 Muranów.

Według wytycznych ratusza, dokumentacja musi być gotowa w taki sposób, by umożliwić zakończenie inwestycji do 2026 roku.

Na przygotowanie i uzyskanie pozwolenia na budowę, Metro przewiduje dwa lata od daty podpisania umowy. Oferty można składać do 24 czerwca.

Trzecia linia

Miasto, równolegle z nowymi stacjami na pierwszej, planuje rozpocząć projektowanie pierwszych stacji III linii metra. Zapowiedziane analizy odpowiedzą na pytania dotyczące przebiegu i lokalizacji stacji, na odcinku od stacji C14 Stadion Narodowy do projektowanej stacji E6 Gocław, wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka.

Pierwszy krok w kierunku III linii metra w #Warszawa zrobiony! 😀 Ruszył przetarg na opracowanie studium technicznego odcinka Stadion Narodowy – Gocław. 🚇 Wkrótce dowiemy się, który z proponowanych wariantów #metro3 jest według inżynierów optymalny. 👷‍♂️ https://t.co/PYgnzQ4Ruy pic.twitter.com/EmS32viSBS

— Warszawa (@warszawa) 21 maja 2019

Dzięki temu możliwe będzie podjęcie kolejnych prac przygotowawczych, m.in. wykonania badań geologicznych, wykonanie projektów koncepcyjnych czy projektów budowlanych.

Warianty przebiegu linii M3 do zobaczenia TUTAJ.