Wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego Mikołaj Wild zapewniał podczas briefingu, że jednym z głównych założeń ustawy jest pozyskiwanie gruntów pod budowę CPK przede wszystkim przez zakup. Mikołaj Wild tłumaczył, że w nowej ustawie są zapisy, "na podstawie których wywłaszczenia będą ostatecznością" - większość ma być nabywana na podstawie umów sprzedaży.

Wiceminister Wild tłumaczył, że ministerstwo liczy na zakup 90 procent gruntów potrzebnych na stworzenie CPK o łącznym obszarze około 35 kilometrów kwadratowych. Wiceminister nie chciał podać stawek, jakie będą oferowane właścicielom ziemi i podkreślił, że jeżeli nie będzie kompromisu, dopiero wtedy dojdzie do wywłaszczeń.

Otrzymają odszkodowania

Konsultacje i negocjacje cenowe będą trwały do końca 2019 roku. W 2020 roku - po wydaniu decyzji środowiskowej o umiejscowieniu Centralnego Portu Komunikacyjnego - grunty, w sprawie których nie osiągnięto porozumienia, będą przechodziły na własność państwa, a ich właściciele otrzymają odszkodowania.

Wiceminister wyjaśniał, że na razie jeszcze nie ma decyzji środowiskowej co do ostatecznej lokalizacji CPK, ale będą prowadzone konsultacje w tej sprawie.

Centralny Port Komunikacyjny to koncepcja węzła transportowego opartego na zintegrowanych ze sobą węzłach: lotniczym i kolejowym, spójnych z układem sieci drogowej; węzeł ma być zlokalizowany pomiędzy Warszawą a Łodzią.