Jak powiedział minister Adamczyk, "bramki do poboru opłat na autostradzie A2, na węźle Pruszków zostaną wreszcie zlikwidowane". - To miejsce będzie wreszcie bezpieczne dla użytkowników autostrady A2 - dodał Adamczyk w trakcie czwartkowej konferencji.

@AMAdamczyk: podpisałem Programy Inwestycyjne na likwidację wysepek Placu Poboru Opłat na #A2 pod #Warszawa na wysokości #Pruszków oraz na przygotowanie rozbudowy o 3 pas autostrady A2 między #Stolica a #Łódź co podniesie #bezpieczeństwo i komfort podróży. #brd #ŁączymyPolskę pic.twitter.com/JG7ModBqLg

— Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (@GDDKiA) 6 grudnia 2018

Dobudowa pasa

Inwestycja na A2 polegać będzie na dobudowie po jednym pasie ruchu od węzła "Łódź Północ" do węzła "Pruszków" trzeciego pasa ruchu a na odcinku węzeł "Pruszków" - węzeł "Konotopa" czwartego pasa ruchu. Dobudowa będzie realizowana po wewnętrznych stronach obu jezdni istniejącej autostrady A2, z wykorzystaniem istniejącego szerokiego pasa dzielącego (pasa rozdziału), posiadającego rezerwę pod takie właśnie poszerzenie.

Według resortu infrastruktury realizacja inwestycji pozwoli na dostosowanie parametrów technicznych autostrady A2 do istniejącego i prognozowanego natężenia ruchu. Zwiększy się przepustowości i usprawni połączenie drogowe pomiędzy Warszawą a Łodzią w kontekście planowanego do realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Do 2021 roku

Zakłada się, że prace przygotowawcze rozpoczną się niezwłocznie i będą trwać maksymalnie do 2021 roku. Ich koszt jest szacowany na około 7 mln zł. Natomiast na samą realizację powinno się przewidzieć okres nawet do trzech lat, z uwagi na planowane prace bez zamykania odcinka dla ruchu.

Łączny koszt rozbudowy o jeden pas może wynieść ok 600 mln zł.