"Udostępnienie kierowcom ostatniego, 13-kilometrowego odcinka od Wyszkowa do węzła Poręba, domyka całą wybudowaną drogę ekspresową pomiędzy stolicą Polski, a stolicą województwa podlaskiego. To zaś pozwala połączyć Białystok z siecią dróg szybkiego ruchu w Polsce i Europie" - podaje białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w informacji prasowej, który odpowiadał za realizację tej inwestycji.

Ograniczenie prędkości

Rzecznik GDDKiA w Białymstoku Rafał Malinowski podał, że najprawdopodobniej do końca listopada będzie jeszcze obowiązywać ograniczenie prędkości do 100 km/h. Jest to związane z tym, że wykonawca inwestycji kończy prace na drogach dojazdowych.

Ruch na udostępnionym kierowcom odcinku #S8 Wyszków-Poręba odbywa się na razie jezdnią w kierunku Warszawy. Po kilkuminutowym wstrzymaniu aut, teraz jedzie kawalkada pojazdów, po obu pasach w stronę Warszawy pic.twitter.com/5ZiERsBKGu

— GDDKiA Białystok (@GDDKiA_B_stok) 19 października 2018

Drogowcy przypominają, że w ciągu trzech ostatnich lat oddano do użytku ponad 98 km drogi ekspresowej na trasie Warszawa-Białystok. Łączna wartość prac przekroczyła 3 mld zł.

"Razem z wcześniej wybudowanymi fragmentami S8 daje to prawie 180 km bezpiecznego połączenia drogowego pomiędzy oboma miastami - dwie jezdnie, pasy rozdzielające, awaryjne, ogrodzenie zapobiegające wtargnięciu zwierząt, itp." - czytamy w komunikacie.

Trzy węzły

Na udostępnionym kierowcom ostatnim brakującym odcinku ekspresówki od Wyszkowa do węzła Poręba, powstały trzy węzły drogowe: Trzcianka, Knurowiec, Poręba. Powstało osiem różnych obiektów inżynierskich, 50 km barier dźwiękochłonnych, ponad 800 metrów ekranów chroniących przed hałasem.

Odcinek Wyszków-Poręba był dofinansowany z UE z programu Infrastruktura i Środowisko, razem z innymi mazowieckimi odcinkami tej trasy (od Wyszkowa do granicy z województwem podlaskim) o łącznej długości 38,5 km. Dotacja z UE wyniosła 662,8 mln zł - podała GDDKiA.