- To już ostatnia prosta. W najbliższych tygodniach cała procedura powinna się zakończyć - zapewnia RDC Marcel Klinowski z resortu infrastruktury.

Spółka miała powstać do końca lipca. Opóźnienie - zdaniem resortu - nie wpłynie na cały proces budowy CPK. - Ministerstwo rekrutuje już pierwszych pracowników. To eksperci z Polski i zagranicy - dodaje Klinowski.

Pracownicy będą pozyskiwani w ramach konkursów i otwartego naboru. Spółka do końca roku ma rozpocząć tworzenie dokumentacji potrzebnej do budowy CPK.

Tymczasem w domach mieszkańców gmin Baranów, Teresin i Wiskitki pojawią się wkrótce rzeczoznawcy, którzy mają wynegocjować warunki przejmowania gruntów, na których powstanie port.

45 mln pasażerów

Pod koniec maja pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Mikołaj Wild, podczas spotkania z mieszkańcami i wójtem gminy Baranów nt. budowy CPK, poinformował, że trzy gminy: Baranów (pow. grodziski), Teresin (pow. sochaczewski) i Wiskitki (pow. żyrardowski) są wyznaczone na obszar inwestycji CPK, obejmujący 66,2 km kw.

Nowe lotnisko ma być jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie. Po pierwszym etapie budowy ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie. Docelowo lotnisko będzie mogło być rozbudowane, by obsłużyć ok. 100 mln osób. Lotnisko ma powstać na ok. 3 tys. ha. Do końca 2019 r. mają trwać prace przygotowawcze, a sam port ma być budowany przez kolejne osiem lat, do końca 2027 r.

Rząd tłumaczy, że budowa nowego portu jest konieczna, w związku z tym, że warszawskie Lotnisko Chopina nie może pełnić funkcji dużego portu przesiadkowego. Przepustowość lotniska w Warszawie jest na wyczerpaniu w związku z dynamicznie rosnącym ruchem lotniczym, w efekcie nie będzie mogło w przyszłości go obsłużyć. W 2017 r. Lotnisko Chopina obsłużyło blisko 16 mln pasażerów, o 22 proc. więcej niż w 2016 r.