Według planów pieszo-rowerowa przeprawa przez Wisłę będzie kilkusetmetrową stalową konstrukcją podwieszoną pod mostem Łazienkowskim. Kładka będzie miała szerokość 3,4 m, zostanie podwieszona poniżej pomostu przeprawy, a jej nachylenia nie przekroczą 6-7 proc. Cała trasa zostanie wyposażona w nowe oświetlenie.

Powstaną dwie takie kładki – po północnej i południowej stronie mostu. Jedna ma być dostępna dla pieszych i rowerzystów, druga tylko dla rowerzystów. Na lewym brzegu Wisły połączą się z drogami rowerowymi na Cyplu Czerniakowskim, a na praskim brzegu - z drogą rowerową wzdłuż Wału Miedzeszyńskiego.

16 mln zł na budowę kładki

Puchalski przypomniał we wtorek przed podpisaniem umowy, że w zeszłym roku Rada Warszawy przeznaczyła na budowę kładki 16 mln zł.

- Udało się wybrać wykonawcę solidnego, wykonawcę, który od wielu lat współpracuje z nami przy utrzymaniu obiektów mostowych. Zmieściliśmy się w pieniądzach, które na ten cel posiadaliśmy. Za 13,5 mln zł w przyszłym roku, w wakacje, ta infrastruktura rowerowa będzie do wykorzystania. Myślę, że w wakacje, wtedy, gdy mamy szczyt sezonu nad Wisłą, ta kładka przyda się najbardziej - powiedział Puchalski.

Przetarg

Do przetargu na zaprojektowanie i budowę kładki pod mostem Łazienkowskim zgłosiło się pięć firm. Oprócz kryterium ceny wpływ na ocenę końcową miał również termin wykonania kładki oraz okres gwarancji. Wszystkie podmioty, startujące w przetargu, zaoferowały 10-letni okres gwarancyjny i ostateczny termin zakończenia prac na 27 lipca 2017 r. Kryterium rozstrzygającym była więc cena.

Szczegółowy projekt kładki opracowany zgodnie z koncepcją firmy Transprojekt-Warszawa powinien być gotowy jesienią 2016 r. Most Łazienkowski będzie szóstym obiektem mostowym z infrastrukturą rowerową - zapowiada miasto.